在噴涂施工中，各種底漆種類繁多，在如今的汽車涂裝中以環(huán)氧樹(shù)脂底漆和侵蝕底漆最為常見(jiàn)，今天就讓昂威的小編為大家講解，環(huán)氧底漆和磷化底漆有什么區(qū)別。

1、環(huán)氧樹(shù)脂底漆

環(huán)氧樹(shù)脂底漆簡(jiǎn)稱環(huán)氧底漆，是物理隔絕防腐底漆的代表。環(huán)氧樹(shù)脂是線型的高聚物，以環(huán)氧丙烷和二酚基丙烷縮聚而成。它具有極強(qiáng)的粘結(jié)力和附著力，良好的韌性和耐化學(xué)性，因此環(huán)氧底漆具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

1. 附著力極強(qiáng)，對(duì)金屬、木材、玻璃、塑料、陶瓷、紡織物等都有很好的附著力和粘結(jié)力。
2. 涂膜韌性好，耐撓曲，且硬度比較高。
3. 耐化學(xué)性優(yōu)良，尤其是耐堿性更為突出。因?yàn)榄h(huán)氧樹(shù)脂的分子結(jié)構(gòu)內(nèi)含有醚鍵，而醚鍵在化學(xué)上是最穩(wěn)定的，所以對(duì)水、溶劑、酸、堿和其他化學(xué)品都有良好的抵抗力。
4. 良好的電絕緣性，耐久性、耐熱性良好。

環(huán)氧樹(shù)脂類涂料也存在一定的缺點(diǎn)，比如表面粉化較快，這也是它主要用于底漆涂料的原因之一。環(huán)氧底漆使用胺類作為固化劑，胺類對(duì)人體和皮膚有一定的刺激性，因此在使用時(shí)要加以注意。

2、腐蝕底漆

腐蝕底漆是以化學(xué)防腐手段來(lái)達(dá)到其防腐目的的，主要代表為磷化底漆。磷化底漆是以聚乙烯醇縮丁醛樹(shù)脂溶于有機(jī)溶劑中，并加入防銹顏料四鹽鋅鉻黃等制成，使用時(shí)與分開(kāi)包裝的磷化液按一定比例調(diào)配后噴涂。品牌漆中的磷化底漆一般都已經(jīng)制成成品，按一定的比例加入固化劑使用即可。

金屬表面涂裝磷化底漆后，磷化液（弱磷酸）與防銹顏料四鹽鋅鉻黃反應(yīng)生成同一般磷化處理相似的不溶性磷酸鹽覆蓋膜。同時(shí)生成的鉻酸使金屬表面鈍化。猶豫聚乙烯醇索丁醛樹(shù)脂具有很多極性基團(tuán)，它也參與了鋅鉻顏料與磷酸的反應(yīng)，轉(zhuǎn)變成不溶性絡(luò)合物膜層，與上述的磷酸鹽覆蓋膜一樣，都起防腐蝕和增強(qiáng)涂層附著力的作用。

磷化底漆作為有色及非鐵金屬的防銹涂料，能夠代表金屬的磷化處理，在提高抗腐蝕性和絕緣性、增強(qiáng)涂層與金屬表面的附著力等方面比磷化處理層更好，而且工藝和設(shè)備要求比較簡(jiǎn)單。但磷化底漆涂膜很�。�8~15μm），因此一般不單獨(dú)作為底漆使用。所以，在涂裝磷化底漆后通常仍用一般底漆打底。

磷化底漆在使用時(shí)要注意的是，因?yàn)槠渚哂幸欢ǖ那治g作用，所以不能用金屬容器盛裝，使用的噴槍罐也應(yīng)使用塑料罐，在噴涂完畢后應(yīng)馬上清洗噴槍。磷化底漆施涂完畢后不要馬上噴涂其他底漆，應(yīng)等待一段時(shí)間（20℃，2h）再進(jìn)行下一步操作。

環(huán)氧底漆與磷化底漆對(duì)底材都具有良好的防腐蝕性，對(duì)其上的涂層也都具有良好的粘結(jié)能力，一般在汽車修補(bǔ)中常使用環(huán)氧底漆做打底用。而在汽車制造或大面積鈑金操作后對(duì)裸露的金屬進(jìn)行磷化防腐處理時(shí)常采用磷化底漆。

另外，底漆按汽車油漆涂層的分組和登記，可分為優(yōu)質(zhì)防腐蝕性涂層、高級(jí)裝飾填充底漆、中級(jí)裝飾性保護(hù)性涂層、一般防銹保護(hù)性涂層；按底漆使用漆料和顏料的不同，可分為醇酸底漆、酚醛底漆、鋅黃醇酸底漆等；又按使用底漆的先后劃分，有頭道底漆、二道底漆及封閉性底漆。